Το νέο μαλακό πίσω ελαστικό της Pirelli επιστρέφει στην πίστα στο Aragon μετά από το ντεμπούτο του στο Silverstone

Στο MotoGP της Aragón οι αναβάτες της Moto2 θα συνεχίσουν τη σύγκριση μεταξύ των μαλακών συνθέσεων για πίσω, του στάνταρ ελαστικού και του εξελιγμένου E0125, που παρουσιάστηκε με επιτυχία στο βρετανικό GP

· Με την ευκαιρία του MotoGP της Aragón, που έχει προγραμματιστεί για αυτό το Σαββατοκύριακο στο MotorLand Aragón στο Alcañiz της Ισπανίας, η Pirelli θα έχει διαθέσιμες για τους αναβάτες της Moto2 τις ίδιες προδιαγραφές που ήταν διαθέσιμες στο Silverstone.  Αυτές περιλαμβάνουν και το νέο πίσω ελαστικό σε μαλακή σύνθεση, προδιαγραφή E0125, που έκανε το ντεμπούτο του στο Silverstone με εξαιρετικό αποτέλεσμα.

· Το μαλακό E0125 είναι μια εξέλιξη του τυπικού μαλακού SC0 σε σύγκριση με το οποίο διατηρεί την ίδια σύνθεση πέλματος αλλά την συνδυάζει με διαφορετική δομή, που αναπτύχθηκε για να αυξήσει περαιτέρω τη σταθερότητα και να εξασφαλίσει ακόμη πιο σταθερή απόδοση σε διάρκεια.  Στο Silverstone έτυχε αμέσως καλής υποδοχής από τους αναβάτες, καθώς ήταν το πιο χρησιμοποιημένο πίσω ελαστικό όλο το Σαββατοκύριακο καθώς και η ομόφωνη επιλογή για τον αγώνα.  Στην Aragón, οι αναβάτες της Moto2 θα μπορούν επομένως να υπολογίζουν σε δύο επιλογές για πίσω τη μαλακή σύνθεση – SC0 και την E0125 – που θα συνδυαστούν μπροστά με μαλακό SC1 ή μεσαίο SC2. Για καθεμία από αυτές τις επιλογές, κάθε αναβάτης θα έχει διαθέσιμα 8 ελαστικά, (εκτός από το μπροστινό SC2 που παρέχεται σε 6 μονάδες).  Σύμφωνα με τους κανονισμούς, κάθε αναβάτης θα μπορεί να χρησιμοποιεί το πολύ 17 ελαστικά, 8 εμπρός και 9 πίσω, όλο το Σαββατοκύριακο.

· Η κατανομή για τους αναβάτες Moto3 είναι επίσης αμετάβλητη σε σύγκριση με το Silverstone: SC1 soft και SC2 medium τόσο για το μπροστινό όσο και για το πίσω μέρος, το καθένα διαθέσιμο σε 8 τεμάχια ανά αναβάτη.  Και πάλι, κάθε αναβάτης επιτρέπεται να χρησιμοποιεί το πολύ 17 ελαστικά μέσα στο Σαββατοκύριακο.

Μια περαιτέρω δοκιμή για τη νέα soft εξέλιξη στη Moto2 στην Aragón

"Το ντεμπούτο της προδιαγραφής E0125 της Moto2 στο Silverstone έδωσε πολύ θετικά σχόλια: οι αναβάτες αντιλήφθηκαν αμέσως τα οφέλη της νέας δομής σε συνδυασμό με την ήδη γνωστή ένωση του στάνταρ SC0 και την υιοθέτησαν για τις περισσότερες δοκιμές, με αποτέλεσμα την ομόφωνη επιλογή για τον αγώνα.  Το σιρκουί της MotorLand Aragón έχει πολύ διαφορετικά χαρακτηριστικά από το βρετανικό, τόσο ως προς τη διάταξη όσο και ως προς το κράτημα και τη επιφάνεια της ασφάλτου.  Ακόμα και οι θερμοκρασίες, του αέρα και κατά συνέπεια της ασφάλτου, θα μπορούσαν να είναι πολύ υψηλότερες.  Αυτό θα μας δώσει την ευκαιρία να συγκρίνουμε την απόδοση της νέας σύνθεσης σε διαφορετικές συνθήκες και να συλλέξουμε περαιτέρω δεδομένα που θα προστεθούν σε αυτά που έχουν ήδη αποκτηθεί στο WorldSBK με τις ίδιες προδιαγραφές, βοηθώντας μας να κατανοήσουμε τις πραγματικές δυνατότητες αυτού του νέου ελαστικού και συνεπώς την ποιότητα των εργασιών για την ανάπτυξη.  Όπως και το WorldSBK, η Moto2 αποδεικνύεται ένα αξιόπιστο και βασικό πεδίο επιβεβαίωσης για τις διαδικασίες ανάπτυξης που εφαρμόζουμε."