Η White Motorcycle Concepts (WMC), μια βρετανική εταιρεία τεχνολογίας μοτοσυκλετών, έχει συνάψει συνεργασία με τον διάσημο ιταλικό οίκο σχεδίασης Pininfarina. Μαζί εργάζονται πάνω σε ένα concept με βάση την αεροδυναμική για μια υβριδική μοτοσυκλέτα που θα συνδυάζει την αποδοτικότητα και το σχεδιασμό με έναν νέο τρόπο.

Η WMC τράβηξε για πρώτη φορά την προσοχή του κόσμου το 2021 με την WMC250EV, ένα ηλεκτρικό δίτροχο όχημα που κατέρριψε το ρεκόρ ταχύτητας για οχήματα που κινούνται στο έδαφος. Το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό αυτής της μοτοσυκλέτας: ένας μεγάλος αεραγωγός που διατρέχει εσωτερικά τη μοτοσυκλέτα και, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, έχει σχεδιαστεί ώστε να μειώνει την αεροδυναμική αντίσταση κατά 70% σε σχέση με τις συμβατικές μοτοσυκλέτες. Αυτή η τεχνολογία ενσωματώθηκε αργότερα στο WMC300FR, ένα υβριδικό τρίκυκλο βασισμένο στο Yamaha Tricity, το οποίο χρησιμοποιήθηκε, μεταξύ άλλων, από την αστυνομία του Northamptonshire.

WMC250EV

WMC300FR

Zero Motorcycles SR/S

Η WMC συνεργάστηκε επίσης με την Zero Motorcycles για να αναπτύξει ένα μοναδικό όχημα βασισμένο στην SR/S, χρησιμοποιώντας την ίδια αεροδυναμική τεχνολογία. Τώρα η εταιρεία προχωρά στο επόμενο βήμα και συνεργάζεται με την Pininfarina για ένα σχέδιο που μεταφέρει αυτές τις αρχές σε μια μελλοντική υβριδική μοτοσυκλέτα.

Η Pininfarina φέρνει την εμπειρία της στο σχεδιασμό και την αεροδυναμική

Η Pininfarina είναι γνωστή για τους εμβληματικούς της σχεδιασμούς αυτοκινήτων και συνεργάζεται με τη Ferrari από το 1951. Η εταιρεία διαθέτει το δική της αεροδυναμική σήραγγα από το 1972 και τη χρησιμοποιεί όχι μόνο για την αεροδυναμική ανάλυση των οχημάτων, αλλά και για τη βελτιστοποίηση της θερμικής άνεσης των οδηγών. Αυτή η τεχνογνωσία ενσωματώνεται τώρα στην κοινή ανάπτυξη με την WMC.

Τα πρώτα αποτελέσματα της συνεργασίας παρουσιάστηκαν στις 6 Μαρτίου με αφορμή την 95η επέτειο της Pininfarina. Ο Robert White, ιδρυτής και CEO της White Motorcycle Concepts, παρουσίασε όχι μόνο το concept, αλλά και τις προηγούμενες εξελίξεις της εταιρείας, όπως την WMC250EV, την WMC300E+ ως τρίκυκλο όχημα πρώτης ανταπόκρισης και την WMCSRS που αναπτύχθηκε με την Zero Motorcycles.

Υβριδική κίνηση με εξαναγκασμένη εισαγωγή αέρα

Το νέο concept της WMC και της Pininfarina βασίζεται σε έναν μικρό τούρμπο κινητήρα εσωτερικής καύσης συνδυασμένο με ένα υβριδικό σύστημα. Όπως και στους προηγούμενους σχεδιασμούς της WMC, ο αέρας κατευθύνεται μέσω ενός κεντρικού αεραγωγού που ξεκινά κάτω από το τιμόνι και εξέρχεται κάτω από τη σέλα του αναβάτη. Αυτός ο σχεδιασμός στοχεύει στη μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης και στη βελτίωση της αποδοτικότητας καυσίμου.

Εκτός από τη λειτουργική του, ο αεραγωγός προορίζεται να είναι και ένα στοιχείο σχεδιασμού της μοτοσυκλέτας. Ο Robert White τονίζει τη σημασία αυτής της συνδυασμένης προσέγγισης:

«Ήταν πραγματική απόλαυση να συνεργαστούμε με την Pininfarina σε αυτά τα αρχικά σχέδια. Είμαι ιδιαίτερα περήφανος για το πώς καταφέραμε να ενσωματώσουμε τον αεραγωγό ως δομικό και αισθητικό χαρακτηριστικό σε ένα concept που έγινε σε μια γυμνή μοτοσυκλέτα».

Η τεχνολογία της White Motorcycle Concepts θα μπορούσε να αντιπροσωπεύει μια νέα προσέγγιση για πιο αποδοτικές μοτοσυκλέτες. Η αεροδυναμική βελτιστοποίηση γίνεται όλο και πιο σημαντική, ειδικά στο πλαίσιο της υβριδικής και ηλεκτρικής κινητικότητας.

Εμείς μπορούμε να περιμένουμε τη μοτοσυκλέτα αυτή να κυκλοφορήσει στην αγορά, καθώς η συνεργασία μεταξύ της WMC και της Pininfarina δείχνει ότι καινοτόμες ιδέες στην κατασκευή μοτοσυκλετών μπορούν να δώσουν νέες δυνατότητες από την τεχνολογική πλευρά, αλλά σε συνδυασμό με τον εντυπωσιακό σχεδιασμό και τη λειτουργικότητα. Άλλωστε είναι εμφανές ότι το πρώτο μοντέλο WMC250EV δεν θα μπορούσε να είναι ελκυστικό από πλευράς σχεδίασης και να ενταχθεί στην αγορά χωρίς τον όμορφο σχεδιασμό του τελευταίου μοντέλου από την Pininfarina.