Για τον Βρετανό άσο της LCR Honda - και νικητή δυο GP πέρυσι - ο φετινός χειμώνας με τις δοκιμές του αποτέλεσε ένα δυνατό ξεκίνημα.

Στην Μαλαισία ο Crutchlow κατέλαβε την ένατη θέση, ρίχνοντας το βάρος κυρίως στον κινητήρα που του έδωσε το HRC.

Η υποστήριξη από το εργοστάσιο δεν έρχεται χωρίς κόστος και ο Cal είχε αρκετή δουλειά να κάνει για την Honda, χάνοντας χρόνο ενασχόλησης με τη δική του μοτοσυκλέτα.

Το δεύτερο επίσημο χειμερινό τεστ θα γινόταν στην πίστα όπου ο Βρετανός θριάμβευσε για δεύτερη φορά πέρυσι, ανεβαίνοντας στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου.

Αναφερόμαστε στο Phillip Island, όπου ο Crutchlow κατάφερε να είναι μέσα στην πεντάδα και κοντά στους χρόνους των εργοστασιακών.

Όμως και σε ρυθμό αγώνα έδειξε δυνατός, ενώ δεν πίεσε στο 100% για να βγάλει έναν καλύτερο χρόνο.

Στην πίστα της Αυστραλίας, που περιμένουμε προς το τέλος της χρονιάς να τον δούμε και πάλι δυνατό, η 5η θέση που πήρε ήταν και η καλύτερή του στις χειμερινές δοκιμές.

Την πρώτη ημέρα στο Qatar είχε αρκετά προβλήματα με τη μοτοσυκλέτα του, τεχνικής φύσεως, στερώντας του πολύτιμο χρόνο.

Ωστόσο αυτό δεν τον σταμάτησε στο τέλος από το να είναι αυτός η καλύτερη Honda, χάρη σ’ έναν γρήγορο τελευταίο γύρο.

Την τελευταία ημέρα έκανε τον 9ο καλύτερο χρόνο και ήταν όγδοος στα συνδυασμένα αποτελέσματα, ως η καλύτερη Honda πίσω από τον Dani Pedrosa.