- Ο Marc Marquez πήρε την 6η φετινή του νίκη στην Αυστραλία, που είναι μια παραπάνω απ’ όσες πήρε τις δυο προηγούμενες σεζόν, ενώ έξι νίκες είχε όταν έκανε ντεμπούτο στο Πρωτάθλημα της μεγάλης κατηγορίας το 2013. Η μόνη σεζόν που είχε περισσότερες νίκες, ήταν το 2014 όταν ανέβηκε 13 φορές στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου.

- Η 13η θέση του Andrea Dovizioso στην Αυστραλία ήταν μόλις η 6η φορά που τερματίζει αγώνα της μεγάλης κατηγορίας και δεν είναι μέσα στους 12 πρώτους. Τις τέσσερεις από τις προηγούμενες φορές είχε πέσει και επανήλθε στον αγώνα. Η εξαίρεση ήταν η 13η θέση, πάλι στην Αυστραλία, το 2015.

- Ο Valentino Rossi ήταν δεύτερος στο Phillip Island, έχοντας ξεκινήσει από την 7η θέση του grid. Ήταν η 36η φορά που ανέβαινε στο βάθρο, έχοντας αποτύχει να ξεκινήσει από τις δυο πρώτες σειρές της εκκίνησης.

- Πίσω από τον Rossi τερμάτισαν οι Vinales και Zarco. Την τελευταία φορά που είχαμε τρεις Yamaha στις πρώτες 4 θέσεις, ήταν στο GP της Μαλαισίας το 2015.

- Στην Μαλαισία ο Alex Rins θα φτάσει τα 100 GP στην καριέρα του.

- Η πρώτη Ducati στην Αυστραλία ήταν ο Scott Redding που πήρε την 11η θέση. Την προηγούμενη φορά που δεν είχαμε Ducati στην πρώτη 10άδα, ήταν πέρυσι στον Αγώνα της Aragon, όταν ο Dovi τερμάτιζε 11ος.

- Στην Αυστραλία ο Johann Zarco εξασφάλισε τον τίτλο του καλύτερου Rookie για το 2017, έχοντας 138 βαθμούς δυο Αγώνες πριν το τέλος. Οι μόνοι που έχουν πάρει περισσότερους βαθμούς από τον Γάλλο, στην πρώτη τους σεζόν στη μεγάλη κατηγορία, είναι οι: Marc Marquez (334β το 2013), Ben Spies (176β το 2010), Jorge Lorenzo (190β το 2008), Andrea Dovizioso (174β το 2008), Dani Pedrosa (215β το 2006) και από αυτούς μόνο ο Dovi και ο Spies είχαν δορυφορική μοτοσυκλέτα στη διάθεσή τους.

- Δυο αγώνες πριν το τέλος και ο Johann Zarco είναι 27β μπροστά από τον Danilo Petrucci και 35β μπροστά από τον Cal Crutchlow, στο Πρωτάθλημα των Δορυφορικών οδηγών. Έχει την ευκαιρία να πάρει τον τίτλο από την Μαλαισία, αν δεν χάσει περισσότερο από 1β από τον Petrux και πάνω από 9β από τον Crutchlow.

- Η Honda έχει 34β διαφοράς από την Yamaha στο Πρωτάθλημα των Κατασκευαστών και θα πάρει τον Τίτλο αν ένας αναβάτης της βρεθεί στο βάθρο, ό,τι και να κάνουν οι αντίπαλοί της.

- Ο Jack Miller ήταν 7ος και μόλις 5,619’’ από την κορυφή. Πρόκειται για ρεκόρ μικρότερης διαφοράς ανάμεσα στους πρώτους εφτά αναβάτες ενός αγώνα MotoGP.

- Ο Tito Rabat ήταν 16ος στην Αυστραλία και μόνο 26,252’’ από την κορυφή. Είναι μόλις η δεύτερη φορά στην ιστορία της μεγάλης κατηγορίας του Πρωταθλήματος που οι πρώτοι 16 έχουν μεταξύ τους διαφορά κάτω από 30’’. Η άλλη φορά ήταν το 2006 στο Brno, όταν ο Alex Hofmann ήταν 16ος και 29,801’’ πίσω από τον νικητή (Capirossi).

- Στην Αυστραλία η ΚΤΜ έκανε την καλύτερή της παρουσία σε αγώνα της μεγάλης κατηγορίας, με τον Pol Espargaro 9ο και τον Smith ελάχιστα πίσω του. Μάλιστα η ΚΤΜ ήταν ο μόνος Ευρωπαίος Κατασκευαστής με μοτοσυκλέτα του στην 10αδα του αγώνα.

- Αν ο Marc Marquez πάρει τον Τίτλο στην Sepang, θα είναι η 5η φορά που θα στέφεται Παγκόσμιος Πρωταθλητής στην πίστα. Στο παρελθόν Πρωταθλητές είχαν στεφθεί στην Sepang ο Valentino Rossi (2003,2005,2009) και Jorge Lorenzo (2010). Αν όλα κριθούν στην Valencia, τότε αυτό θα γίνει για 4η φορά στη σύγχρονη εποχή του MotoGP που ο Τίτλος θα κριθεί στην Ισπανική πίστα. Οι άλλες τρεις φορές ήταν το 2006 με Πρωταθλητή τον Nicky Hayden, το 2013 με Πρωταθλητή τον Marc Marquez και το 2015 με Πρωταθλητή τον Jorge Lorenzo.