Ο Johann Zarco βρέθηκε να οδηγεί τον Αγώνα στο Qatar για 16 γύρους, όταν ξαφνικά η απόδοσή του έπεσε θεαματικά.

Ο Γάλλος έχανε τη μια θέση μετά την άλλη στους πέντε τελευταίους γύρους, για να τερματίσει τελικά στην 8η θέση, εφτά δευτερόλεπτα από την κορυφή.

Κι ενώ οι περισσότεροι υποθέταμε ότι δεν είχε σε καλή κατάσταση τα ελαστικά του, ο Zarco αποκάλυψε τι ακριβώς συνέβη.

«Κάτι δεν πήγαινε καλά με το μπροστινό ελαστικό και το επιβεβαίωσαν οι τεχνικοί της ομάδας μου και αυτός της Michelin».

«Αυτό σημαίνει ότι εγώ έκανα τη δουλειά μου. Συνεχίζω και χαμογελώ... άλλωστε η 8η θέση με πρόβλημα, σημαίνει ότι είσαι ανταγωνιστικός».

Τι ακριβώς ήταν το πρόβλημα που του προκαλούσε το μπροστινό, ελαττωματικό, ελαστικό;

«Γλιστρούσε πολύ... έμπαινες στη στροφή κι αντί να στρίβεις ανοιγόσουν. Αν ήθελες να στρίψεις θα έπεφτες. Ήταν πρόβλημα».

«Μετά από 7-8 γύρους είχα προειδοποιήσεις και άρχισα να ανησυχώ και να σκέφτομαι τι μπορεί να σημαίνει αυτή η περίεργη αίσθηση».

«Ήθελα να μείνω στις μάχες με τους μπροστά, αλλά με αυτό το πρόβλημα στο ελαστικό δεν ήταν δυνατό και στο τέλος το αποδέχτηκα. Πήρα το καλύτερο που μπορούσα».

Όπως πέρυσι, έτσι και φέτος - για περισσότερους γύρους αυτή τη φορά - ο Zarco ήταν επικεφαλής ενός Αγώνα στη μεγάλη κατηγορία.

«Όσο πιο πολύ το κάνω, τόση εμπειρία αποκτώ και αρχίζει και γίνεται συνήθεια. Νομίζω ότι φέτος είχα καλύτερα τον έλεγχο από πέρυσι».

«Σχεδόν ένοιωθα αργός! Αλλά μιας και ήμουν μπροστά και κανείς δεν με πέρασε, σημαίνει ότι δεν ήμουν και γι’ αυτό είμαι χαρούμενος».