Στο τέλος κάθε σεζόν τα πάντα έχουν καταγραφεί σε αριθμούς, με αρκετά πιθανά στατιστικά στοιχεία για συλλογή και ανάλυση. Ο αριθμός των θέσεων που κέρδισε και έχασε κάθε αναβάτης σε σχέση με την αρχική του θέση στη σχάρα εκκίνησης είναι ένα από αυτά.

Στο συγκεκριμένο στατιστικό ξεχώρισε ο Brad Binder. Ο Νοτιοαφρικανός κατάφερε να ανακτήσει 96 θέσεις στους φετινούς αγώνες, πέντε περισσότερες από τον Alex Marquez και από τον Miguel Oliveira.

Μετά ακολουθούν δύο rookies που, παρόλο που δεν είχαν τα αναμενόμενα αποτελέσματα, κατάφερναν να βρίσκους κάτι παραπάνω τις Κυριακές και να ανακτούν θέσεις: ο Raul Fernandez και ο Darryn Binder κατάφεραν να ανακτήσουν, αντίστοιχα, 88 και 78 θέσεις κατά τους αγώνες του 2022.

Αυτός που κατάφερε να πάρει τις λιγότερες παραπάνω θέσεις κατά την διάρκεια αγώνα ήταν ο Luca Marini, μόλις τρεις. Στον αντίποδα, υπήρξαν εκείνοι που έκλεισαν τη σεζόν με αρνητικό ισοζύγιο κερδισμένων/χαμένων θέσεων.

Αυτή ήταν η περίπτωση 6 αναβατών, με πιο δυνατά παραδείγματα τους Jorge Martín και  Fabio Di Giannantonio, οι οποίοι έχασαν, αντίστοιχα, 28 και 32 θέσεις.

Το να κερδίζεις και να χάνεις θέσεις σε έναν αγώνα από μόνο του δεν λέει απαραίτητα όλη την ιστορία. Θεωρητικά, σε όσο καλύτερη θέση ξεκινήσει ένας αναβάτης, τόσο λιγότερο μπορεί να ανέβει και όσοι ξεκινούν από πιο πίσω έχουν την ευκαιρία να ανακτήσουν περισσότερες θέσεις στον αγώνα (ειδικά βάζοντας μέσα και τις πτώσεις).

Ως εκ τούτου, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η KTM - μια από τις ομάδες που ήταν λιγότερο ανταγωνιστικές στις κατατακτήριες - προηγείται αυτής της κατάταξης. Ταυτόχρονα, ένας από τους ισχυρότερους κατασκευαστές στις κατατακτήριες, που είναι η Ducati, έχει πέντε από τους οκτώ αναβάτες στις ομάδες της μεταξύ αυτών που έχασαν συνολικά θέσεις μέσα στο 2022.