• Προγραμματισμένος συνήθως στο τέλος της σεζόν, ο Αγώνας Grand Prix της Ταϊλάνδης, σηματοδοτεί τον εναρκτήριο Αγώνα φέτος. Ωστόσο, ο καιρός αναμένεται να είναι παρόμοιος με αυτόν των προηγούμενων ετών.

• Η Michelin Motorsport θα έχει διαθέσιμη ειδική γκάμα ελαστικών για την πίστα Chang International Circuit, που αποτελείται από ενισχυμένα σκληρά ελαστικά εμπρός και πίσω.

• Η επίτευξη της τέλειας ισορροπίας μεταξύ ανάρτησης, πλαισίου, κινητήρα και ηλεκτρονικών θα είναι απαραίτητη για την πλήρη εκμετάλλευση της πρόσφυσης και της σταθερότητας των ελαστικών.

Μετά από τις ημέρες Δοκιμών στην πίστα της Sepang (Μαλαισία) από τις 5 έως τις 7 Φεβρουαρίου και στην πίστα της Buriram (Ταϊλάνδη) στις 12 και 13 Φεβρουαρίου, η σεζόν MotoGP 2025 ξεκινά επίσημα το επόμενο Σαββατοκύριακο στην πίστα  Chang International Circuit στην Buriram (Ταϊλάνδη).

 Κανονικά οι Aγώνες του πρωταθλήματος σε Ασία-Ωκεανία διεξάγονται μεταξύ Σεπτεμβρίου και Νοεμβρίου αλλά  φέτος το Grand Prix της Ταϊλάνδης μεταφέρθηκε σε άλλη χρονική περίοδο. Ωστόσο, ο καιρός δεν πρέπει να μας εκπλήσσει, καθώς παραμένει ζεστός, υγρός και απρόβλεπτος, με την πιθανότητα  βροχόπτωσης.

 Η πίστα της Buriram έχει τις δικές της προκλήσεις. Τοποθετημένη στο βόρειο τμήμα της χώρας, περίπου 500 χλμ. από την Μπανγκόκ, την πρωτεύουσα, η πίστα Chang International Circuit είναι ιδιαίτερα απαιτητική, τόσο λόγω της επιφάνειας όσο και της διάταξής της. Η διαδρομή του μήκους 4.554 χιλιομέτρων περιλαμβάνει πέντε αριστερές και επτά δεξιές στροφές, μαζί με δύο μεγάλες ευθείες, η μεγαλύτερη από τις οποίες φτάνει το ένα χιλιόμετρο. Λόγω της διάταξής της, η  συγκεκριμένη πίστα αποτελεί πρόκληση, όχι μόνο για τα ελαστικά αλλά και για τους αναβάτες και τις μοτοσυκλέτες τους.

 Λόγω αυτής της ειδικής διαμόρφωσης, οι σωστές ρυθμίσεις του traction control είναι ζωτικής σημασίας για την αποφυγή υπερβολικής ολίσθησης του πίσω τροχού. Όσο περισσότερο περιστρέφεται το ελαστικό, τόσο μεγαλύτερος είναι ο κίνδυνος υπερθέρμανσης, γεγονός που μειώνει την πρόσφυση.

«Η δοκιμαστική περίοδος του Φεβρουαρίου επιβεβαίωσε ότι η πίστα Chang International Circuit είναι πολύ απαιτητική », δήλωσε ο Piero Taramasso, Michelin Two–Wheel Motorsport Manager. «Η εύρεση των σωστών ρυθμίσεων της μοτοσυκλέτας απποτελεί  σημαντική πρόκληση  κι είναι βασικός παράγοντας για τις επιδόσεις  σε αυτή την πίστα. Στην Buriram, η άσφαλτος είναι ζεστή και οι μεγάλες ευθείες δημιουργούν σημαντικό θερμικό φορτίο στα ελαστικά, τόσο μπροστά όσο και πίσω. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Michelin παρέχει ενισχυμένα ελαστικά, ιδιαίτερα το σκληρό μπροστινό ελαστικό και τα δύο πίσω ελαστικά. Χάρη σε αυτή την ειδική κατασκευή, οι εσωτερικές θερμοκρασίες των ελαστικών παραμένουν σε χαμηλότερο επίπεδο. Η γκάμα ελαστικών για το GP της Ταϊλάνδης είναι η ίδια με αυτή που χρησιμοποιήθηκε για τις δοκιμές IRTA τον Φεβρουάριο και για το GP του 2024».

 Για το Grand Prix της Ταϊλάνδης, οι συνεργάτες της Michelin θα έχουν διαθέσιμες τρείς γόμες (Μαλακή, Μεσαία και Σληρ) για τον μπροστινό τροχό. Στο πίσω μέρος, μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο γόμες, μεσαίο ή μαλακό, με ασύμμετρο σχέδιο πέλματος. Τα σκληρά ελαστικά  εμπρός και τα δύο πίσω θα διαθέτουν πιο άκαμπτη εσωτερική δομή.

 Σε περίπτωση βροχής, η Michelin θα έχει διαθέσιμη την γκάμα MICHELIN Power Rain σε μαλακή και μεσαία γόμα, τόσο για το μπροστινό όσο και για τον πίσω τροχό, τα οποία θα είναι επίσης ενισχυμένα στη δεξιά πλευρά, παρόμοια με τα ελαστικά MICHELIN Power Slick.