Κείμενο, φωτογραφίες: Βασίλης Μωραϊτης

Τα ηλεκτρονικά συστήματα έχουν αλλάξει πλέον τον τρόπο οδήγησης των μοτοσυκλετών του MotoGP σε τέτοιο βαθμό, που κυριολεκτικά μετατρέπουν "την σκύλα σε αρνάκι", επιτρέποντας στον αναβάτη να σπάει τα χρονόμετρα κάθε σεζόν. Στο παρελθόν είχαμε δημοσιεύσει ότι η Ducati χρησιμοποιούσε περισσότερους από 200 αισθητήρες πάνω στην αγωνιστική Desmosedici.

Φέτος, με την εμφάνιση του νέου κανονισμού της Dorna και τον περιορισμό των έξι σφραγισμένων κινητήρων, η Honda έκανε ένα βήμα μπροστά παρουσιάζοντας ένα νέο, μυστηριώδη αισθητήρα που είναι τοποθετημένος πάνω στο γρανάζι  της τελικής μετάδοσης. Τον συγκεκριμένο αισθητήρα φέρουν μόνο οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες του HRC και η μια μοτοσυκλέτα της ομάδας San Carlo Honda Gresini.

Διαβάστε περισσότερα στο 22ο τεύχος του περιοδικού που κυκλοφορεί σε όλα τα περίπτερα.