Δυο εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες για την 1000αρα V-Strom της Suzuki από το 2017 - η κανονική για δρόμο και η XT για περισσότερες συγκινήσεις - με μικρές αλλαγές.

Και τα δυο μοντέλα έχουν νέα σέλα και το Motion Track Brake System, το cornering ΑBS δηλαδή της Suzuki.

Το σύστημα αυτό είναι της Bosch με IMU πέντε αξόνων, ενώ σ’ αυτό συνδέονται και τα φρένα. Έτσι όταν υπάρξει συγκεκριμένη πίεση στο μπροστινό, τότε ενεργοποιείται και το μπροστά.

H ΧΤ έκδοση έχει ακτινωτές ζάντες, ειδική ανάρτηση για να απόσβεση των off-road ανωμαλιών και τιμόνι μεταβλητής διατομής.

Σύμφωνα με την Suzuki η απόδοση δεν έχει επηρεαστεί από το ότι εναρμονίστηκε με το Euro4, ωστόσο στα τεχνικά χαρακτηριστικά εντοπίζει κανείς μια μείωση ροπής της τάξης του 0.2kg.

Η ζελατίνα είναι καινούργια κι έχει τρεις θέσεις. Από την πιο χαμηλή μπορεί ν’ ανέβει 15χιλ ή 30χιλ, ενώ γενικά είναι 49χιλ πιο ψηλή από το προηγούμενο μοντέλο. Αλλάζει επίσης και η γωνία της.

Η νέα V-Strom 1000 θα είναι διαθέσιμη σε κίτρινο, μαύρο και άσπρο.