Η Honda αποκάλυψε στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο τις εντελώς νέες CBR1000RR-R Fireblade και Fireblade SP, δυο μοτοσυκλέτες προσανατολισμένες στην χρήση μέσα στην πίστα με στόχο την κατάκτηση του πρωταθλήματος WorldSBK.

Για 28 χρόνια η σειρά Fireblade είναι η κορυφαία σειρά σπορ μοτοσυκλέτων της Honda και το όνομα έχει γίνει συνώνυμο με τις επιδόσεις την οδική συμπεριφορά, την ευελιξία και ευχρηστία και φυσικά με τις νίκες.

Με το νέο μοντέλο του 2020, η Honda ξεκινά ένα νέο κεφάλαιο στην περίφημη ιστορία του Fireblade με μια νέα μοτοσυκλέτα που γεννήθηκε για τους αγώνες «Born to Race».

Εμπνευσμένη από την RC213V του MotoGP και την προδιαγραφών για χρήση στον δρόμο RC213V-S, η CBR1000RR-R Fireblade του 2020 ειναι εξοπλισμένη με τον ισχυρότερο τετρακύλινδρο κινητήρα που έχει δημιουργήσει η Honda. Ο νέος κινητήρας της CBR1000RR-R Fireblade, έχει την ίδια διάμετρο και διαδρομή με αυτόν της RC213V-S και αποδίδει μέγιστη ισχύ 217,5 ίππους (160 kW) στις 14.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 113 Nm στις 12.500 σ.α.λ. ενώ το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας είναι μόλις 201 κιλά.

Η νέα CBR1000RR-R θα είναι επίσης διαθέσιμο σε μια έκδοση SP εξοπλισμένη με τα παρακάτω:

• Αναρτήσεις της Öhlins με ηλεκτρονικό έλεγχο δεύτερης γενιάς, εμπρός USD τηλεσκοπικό NPX με καλάμια 43 χιλιοστά και πίσω αμορτισέρ Öhlins TTX36 Smart-EC.

• Τερταπίστονες δαγκάνες ακτινικές δαγκάνες Stylema της Brembo και πίσω Brembo monoblock ίδια με αυτή της RC213V-S.

• Φέρινγκ με αεροδυναμικά βοηθήματα - επηρεασμένο επίσης από αυτό της RC213V – στάνταρ και στις δυο εκδόσεις.

• Νέα IMU 6 αξόνων της Bosch που δίνει εξαιρετικά ακριβείς υπολογισμούς στροφής και κλίσης (και στους δυο άξονες) για να επιτρέψει έλεγχο με μεγαλύτερη ακρίβεια της συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας.

Πιστή στην φιλοσοφία συγκέντρωσης των μαζών της Honda, οι νέες CRB1000RR-R Fireblade και CBR1000RR-R Fireblade SP είναι εφοδιασμένες με ένα ελαφρύ τελικό τιτανίου της Akrapovic.

Και οι δύο θα είναι διαθέσιμες σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς: Grand Prix Red και Matte Pearl Black.