Το έτος 2022 σηματοδοτεί μια σημαντική στιγμή για την Aprilia Racing στην ιστορία της στα MotoGP. Στην πραγματικότητα, το ιταλικό εργοστάσιο κερδίζει το καθεστώς της εργοστασιακής ομάδας, ένα ακόμη βήμα προς τα εμπρός σε μια τάση ανάπτυξης που ήταν σαφής τις δύο τελευταίες σεζόν, με αποκορύφωμα το βάθρο στο Silverstone πέρυσι, ένα αποτέλεσμα που η Aprilia δεν είχε πετύχει ποτέ στην ιστορία της στα MotoGP.

Στο τέλος της σεζόν του 2021, ο Aleix Espargaró τερμάτισε όγδοος στη γενική κατάταξη του πρωταθλήματος, ανεβαίνοντας εννέα θέσεις και τριπλασιάζοντας τους βαθμούς που είχε κερδίσει τις προηγούμενες σεζόν. Αυτό είναι ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα που είναι μόνο το σημείο εκκίνησης για την εξέλιξη του 2022, μια σεζόν όπου η Aprilia θα είναι στο grid με μια βαθιά ανανεωμένη RS-GP. Όχι μόνο τα αποτελέσματα, αλλά περισσότερο από οτιδήποτε άλλο, το χάσμα πίσω από τους κορυφαίους αναβάτες , έπεισε τους μηχανικούς του αγωνιστικού τμήματος να επικεντρώσουν τη δουλειά τους σε όλους τους τομείς απόδοσης. Χωρίς επανάσταση, αλλά με την καινοτόμο ικανότητα που ανέκαθεν έκανε τις προσπάθειες της Aprilia να ξεχωρίζουν στους αγώνες.

Δίπλα στον «αρχηγό της ομάδας» Aleix Espargaró θα είναι ο Maverick Viñales, το νεότερο μέλος της οικογένειας της Aprilia. Τον διπλό ρόλο του δοκιμαστή και του αναβάτη μπαλαντέρ θα έχει ο Lorenzo Savadori, ο νεαρός αναβάτης που έχει επιδείξει σταθερή πρόοδο από το ντεμπούτο του σε μια εξαιρετικά απαιτητική κατηγορία.

"Ανυπομονώ να επιστρέψω στην πίστα με την ομάδα μου", δήλωσε ο Alex Espargaro. "Μετά από πολλά χρόνια μαζί, δεν είναι πλέον μόνο μηχανικοί και τεχνικοί. Είναι πραγματικά μέρος της οικογένειάς μου και, από αυτή την άποψη, οι χειμερινές διακοπές φαίνονται πάντα πολύ μεγάλες. Είμαι πολύ κουρασμένος. Τα χρόνια μπορεί να περάσουν, αλλά εξακολουθώ να είμαι το ίδιο πεινασμένος όπως όταν ξεκίνησα και είμαι στην κορυφή του παιχνιδιού μου σωματικά. Για τις πρώτες δοκιμές, επέλεξα ένα κράνος με γραφικά αφιερωμένο σε όλα τα βάθρα της Aprilia στις διάφορες κατηγορίες, συμπεριλαμβανομένου αυτού που κερδίσαμε μαζί στο Silverstone. Φαίνεται ότι είναι ο σωστός τρόπος για να ξεκινήσω τη σεζόν και να αποτίσω φόρο τιμής στη μεγάλη αγωνιστική κληρονομιά αυτής της εταιρίας. Ο στόχος είναι προφανώς να προσθέσουμε περισσότερες εικόνες σε αυτή τη κληρονομιά".

"Από την πρώτη μου στιγμή σε αυτήν την ομάδα, συνειδητοποίησα ότι είχα επιλεγεί για έναν σκοπό - να πάρω την Aprilia στην κορυφή των σύγχρονων MotoGP", ανέφερε ο Maverick Viñales. "Αυτός είναι ο στόχος προς τον οποίο εργαζόμαστε όλοι. Δεν νομίζω ότι είναι δίκαιο να κάνουμε προβλέψεις. Προτιμώ να επικεντρώνομαι στη δουλειά και στην προετοιμασία γιατί πιστεύω ότι τα αποτελέσματα είναι άμεση συνέπεια των προσπαθειών μας. Είχαμε τη μεγάλη ευκαιρία να γνωριστούμε εκ των προτέρων, να κάνουμε μερικούς αγώνες μαζί και να αρχίσουμε να κατανοούμε τις αμοιβαίες ανάγκες μας. Θα πρέπει να εκμεταλλευτούμε αυτό το πλεονέκτημα όσο το δυνατόν περισσότερο. Είμαι πολύ ικανοποιημένος με τη δουλειά που έκανε το αγωνιστικό τμήμα τον χειμώνα και τώρα το μόνο που μένει είναι να δείξουμε την πρόοδό μας στην πίστα".

"Ο ρόλος του δοκιμαστή, λαμβάνοντας επίσης υπόψη το γεγονός ότι θα κάνω μερικούς αγώνες ως wild card, είναι εξαιρετικά σημαντικός στα MotoGP", είπε ο Lorenzo Savadori. "Όλοι στην Aprilia εργάζονται σκληρά για να βελτιώσουν ακόμη περισσότερο την RS-GP. Ανταγωνιζόμαστε σε μια κατηγορία όπου οι συνεχείς επενδύσεις χρόνου, πόρων και προσπαθειών είναι απαραίτητες. Το συνολικό επίπεδο των αντιπάλων μας είναι εξαιρετικά υψηλό, αλλά μεγαλώνουμε και πρέπει να συνεχίσουμε αυτή την τάση. Είμαι μέρος αυτού του έργου από το 2020 και μεγάλωσα μαζί με την RS-GP, μια μοτοσυκλέτα που βελτιώνεται σταθερά και προοδευτικά και είμαι βέβαιος ότι θα κάνει άλλο ένα βήμα μπροστά στη νέα σεζόν".

"Αυτή είναι μια σημαντική σεζόν", ξεκίνησε ο Masimo Rivola. "Μπαίνουμε στα MotoGP ως εργοστασιακή ομάδα ακριβώς στην τριακονταετή επέτειο του πρώτου τίτλου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος GP της Aprilia, που κατέκτησε με τον Alex Gramigni. Αυτό είναι μια μεγάλη ευθύνη, αλλά και επιπλέον κίνητρο. Το αγωνιστικό τμήμα είναι πλέον μια ομάδα ατόμων υψηλής εξειδίκευσης που συνεργάζονται εξαιρετικά καλά και με ισχυρό ιταλικό αποτύπωμα για το οποίο είμαστε εξαιρετικά περήφανοι. Δουλεύουμε καλά και η ανταγωνιστικότητα που επιδείξαμε πέρυσι πρέπει να είναι μόνο η αφετηρία. Η σεζόν του 21 ήταν καλή, αλλά πρέπει να την ξεχάσουμε αμέσως και να κοιτάξουμε μπροστά. Κατά τη γνώμη μου,  η RS-GP του 2022 θα είναι η πιο όμορφη μοτοσυκλέτα στο grid και ελπίζω ότι θα είναι επίσης μια από τις ταχύτερες. Νομίζω ότι έχουμε κάνει σημαντική δουλειά. Έχουμε τρεις αναβάτες κορυφαίου επιπέδου: τον "αρχηγό της ομάδας" Aleix και έναν μεγάλο πρωταθλητή όπως ο Maverick, τον οποίο γνωρίζουμε όλο και καλύτερα κάθε μέρα. Ο Lorenzo θα είναι ο δοκιμαστής μας. Παρότι είχε μια περίεργη σεζόν λόγω τραυματισμών, έδειξε σημαντική ανάπτυξη και θα βοηθήσει πολύ στην ανάπτυξη του έργου".

"Η RS-GP του 2022 είναι μια βαθιά εξέλιξη της εξαιρετικής βάσης που χρησιμοποιήθηκε το 2021" ανέφερε ο Romano Albesiano. "Εστιάσαμε στους κύριους τομείς απόδοσης. Ο κινητήρας έχει υποστεί σημαντικές εσωτερικές αλλαγές, διατηρώντας την προηγούμενη διάταξη. Η αεροδυναμική εξελίσσεται συνεχώς και η αρχιτεκτονική του πλαισίου και οι τομείς λογισμικού έχουν ανανεωθεί με στόχο τη βελτίωση σημαντικών πτυχών όπως το φρενάρισμα, η επιτάχυνση και η στρατηγική εκκίνησης. Έχουμε τρεις αναβάτες με πολύ διαφορετικά χαρακτηριστικά, τόσο σωματικά όσο και από άποψη στυλ οδήγησης, και αυτό σημαίνει ότι είμαστε σε θέση να αναπτύξουμε μια μοτοσυκλέτα που είναι αποτελεσματική σε ένα ευρύτερο φάσμα αναγκών. Τα τελευταία χρόνια, έχουμε δει μια άνοδο στην απόδοση, συμπεριλαμβανομένης της δικής μας, γι' αυτό και δουλέψαμε ιδιαίτερα σκληρά κατά τη διάρκεια του χειμερινού διαλείμματος. Είμαι σίγουρος ότι θα έχουμε καλά χαρτιά να παίξουμε τη σεζόν του πρωταθλήματος του 2022".