Αποστολή MOTOGP WORLD: Βασίλης Μωραΐτης 

Τα προβλήματα στον τομέα των ελαστικών άρχισαν νωρίς στην κατηγορία Moto2. Στο Qatar οι μοτοσυκλέτες “έτρωγαν” το πίσω ελαστικό ενώ στη Jerez επιδεινώθηκε η αστάθεια στο φρενάρισμα εφόσον ο σκελετός του ελαστικού παραμορφώνεται έντονα στις πίστες τύπου stop and go. Οι ομάδες έδωσαν τα πρώτα στοιχεία και τις παρατηρήσεις τους στην Dunlop και το επιτελείο της εταιρείας βρίσκεται ήδη στο σχεδιαστήριο. Σύμφωνα με την αναφορά του τεχνικού διευθυντή της ομάδας JiR Mauro Nocciou η Dunlop θα φέρει ένα νέο ελαστικό στον αγώνα του Le Mans που θα έχει πιο άκαμπτο σκελετό η έκδοσή του για τον εμπρός τροχό ενώ αναμένεται και μία πιο ανθεκτική γόμα για τον πίσω τροχό.