Με την απίστευτη επιτυχία του X-Spirit III, που καθόρισε το σχέδιο πολλών αγωνιστικών κρανών, η σχεδιαστική ομάδα της SHOEI, μελέτησε και επεξεργάστηκε τα ήδη υπάρχων δεδομένα κατά την διαδικασία ανάπτυξης του νέου X-SPR Pro. Το σχήμα του κράνους πέρασε περισσότερες από 150 επανλήψεις στην αεροδυναμική σήραγγα της SHOEI, με συνεχής εξέλιξη πριν στους αναβάτες του MotoGP για δοκιμές στην πίστα και τις πραγματικές συνθήκες.

Ένας από τους κύριους στόχους ήταν η περαιτέρω βελτίωση των εξαιρετικών αεροδυναμικών επιδόσεων του X-Spirit III, για οδήγηση σε ταχύτητες με έως και 350 Km/h. Το σχήμα άλλαξε σε πολλά σημεία με τους 2 κεντρικούς αεραγωγούς να είναι από τις πιο εντυπωσιακές αλλαγές, οδηγώντας τον αέρα σε μεγάλες ταχύτητες, με τέτοιο τρόπο ώστε να αποφεύγονται όλα τα κουνήματα, ενώ παράλληλα προσφέρουν σταθερότητα.

Η θέση των εισόδων και εξόδων εξαερισμού άλλαξε επίσης και σχεδιάστηκε σκεπτόμενοι τις ανάγκες κάθε αγωνιζόμενου. Το νέο X-SPR Pro διαθέτει πλέον 7 εισόδους και 6 εξόδους αερισμού, που μαζί με το καινοτόμο σύστημα εξαερισμού στα μάγουλα, ο αναβάτης μπορεί να συγκεντρωθεί στην οδήγηση του χωρίς να επηρεάζεται από τις καιρικές συνθήκες.

Ένα νέο σύστημα ζελατίνας με μηχανισμό κεντρικού κλειδώματος εξοπλίζει το νέο X-SPR Pro. Η νέα θέση του της ζελατίνας, επιτρέπει στον αναβάτη να έχει ακόμα μεγαλύτερο πεδίο, προσφέροντας αγωνιστική άνεση, ενώ το νέο διπλό κλείσμο ζελατίνας παρέχει τη μέγιστη ασφάλεια για την αποφυγή ανεπιθύμητων ανοιγμάτων της ζελατίνας. Η νέα ζελατίνα CWR-F2R έχει δισδιάστατο εξωτερικό σχήμα για να παρέχει τη δυνατότητα προσθήκης αποσπώμενων φύλλων tear-off και είναι έτοιμη να δεχτεί Pinlock® Evo.

Τέλος για μεγάλους και εξαντλητικούς αγώνες το νέο X-SPR Pro έρχεται προετοιμασμένο να δεχτεί σύστημα εφίδρωσης(hydration system).