Η Yamaha  δοκιμάζει στην πραγματικότητα για δύο ολοκληρωμένες μοτοσυκλέτες: μία, που προέρχεται από την τρέχουσα μοτοσυκλέτα, αλλά με κινητήρα V4 1000 κ.εκ., και μια δεύτερη, με 850 κ.εκ., κατασκευασμένη σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς του 2027. Στην πίστα βρίσκονται οι Miguel Oliveira και Cal Crutchlow.

Όχι ένας, αλλά πιθανώς δύο V4 κινητήρες – ή καλύτερα, δύο πλήρεις μοτοσυκλέτες – δοκιμάζονται στην πίστα κατά τη διάρκεια των ιδιωτικών δοκιμών που διεξάγει σήμερα η Yamaha στην Βαλένθια.

«Η Yamaha τα έβαλε όλα στο τραπέζι, όπως λένε στο Πόκερ», ανέφερε ένας εκ των έσω, που προτιμά να παραμείνει ανώνυμος. Την είδηση αποκάλυψε αρχικά το motorsport.com και επιβεβαιώνεται ότι ο Augusto Fernandez, που συμμετείχε στους δύο τελευταίους Αγώνες Grand Prix σε Όστιν και Κατάρ αντικαθιστώντας τον Miguel Oliveira, και ο Cal Crutchlow βρίσκονται στην πίστα.

Η είδηση είναι πως ο κατασκευαστής από την Iwata θα βρίσκεται στην πίστα όχι μόνο με το πρωτότυπο των 850 κ.εκ. που προορίζεται για το MotoGP του 2027, αλλά και με μία έκδοση 1000 κ.εκ., η οποία πιθανόν να μπορέσει να χρησιμοποιηθεί σίγουρα το 2026 — ίσως και νωρίτερα, εάν τα αποτελέσματα των δοκιμών είναι θετικά.

Μια τεράστια, τιτάνια προσπάθεια, η οποία έρχεται να προστεθεί στον διπλασιασμό των ομάδων, με την άφιξη της Pramac, που θα είναι παρούσα και με ομάδα στην Moto2, κάτι που αποδεικνύει την ισχυρή βούληση του κατασκευαστή με το διαπασών να επιστρέψει στην κορυφή της κορυφαίας κατηγορίας — ίσως και με τον Fabio Quartararo.

Ο νέος επικεφαλής, Paolo Pavesio, είχε ήδη υπαινιχθεί κάτι κατά τη διάρκεια της νύχτας στο Κατάρ: «Όταν η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα V4 είναι καλύτερη από αυτήν που έχουμε τώρα, θα την εισάγουμε. Ίσως όχι το 2025. Όταν δώσουμε αυτή τη μοτοσυκλέτα στους εργοστασιακούς αναβάτες, πρέπει να είμαστε σίγουροι ότι είναι σε καλό επίπεδο».

Αυτές οι φήμες αποκαλύπτουν επίσης ότι η Yamaha βρίσκεται ήδη στην αγορά για να ανανεώσει το ρόστερ των αναβατών της και έχει ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με μερικά από τα πιο "καυτά ονόματα" του MotoGP. Είναι εύκολο να αναφερθεί το όνομα του Pedro Acosta, ο οποίος βρίσκεται επίσης στο στόχαστρο της Honda, αλλά πρόσφατα έγιναν αναφορές και από τον κόσμο του Superbike, καθώς ο μάνατζερ του Toprak Razgatlioglu, Kenan Sofuoglu, υπαινίχθηκε μια προσέγγιση μεταξύ του Ιάπωνα κατασκευαστή και του Τούρκου αναβάτη.

Να υπενθυμίσουμε ότι η Yamaha επωφελείται από τις παραχωρήσεις, γεγονός που σημαίνει ότι ανά πάσα στιγμή μπορεί να αποφασίσει να δοκιμάσει αγωνιστικά το νέο κινητήριο σύνολο, που είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της Yamaha και της Marmomotors, της εταιρείας του μηχανικού Luca Marmorini.