Σε σύγκριση με το 2025, τη χρονιά που η Oυγγρική πίστα έκανε το ντεμπούτο της στο WorldSBK, η πολύ μαλακή γόμα προστίθεται στην επιλογή της μαλακής.

Το SCQ επιβεβαιώνεται ως το ελαστικό για τον αγώνα Superpole

· Ουγγρικό ντεμπούτο για το SCX.  Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Superbike επιστρέφει στο Balaton Park για δεύτερη φορά.  Το 2025, χωρίς προηγούμενα δεδομένα, η Pirelli υιοθέτησε μια συντηρητική προσέγγιση, επιλέγοντας δύο μαλακές γόμες για τους κύριους αγώνες: την γκάμα SC0 και την ανάπτυξη E0125, η οποία αργότερα έγινε η τρέχουσα γκάμα SC0 του 2026.  Φέτος, χάρη στα δεδομένα που συλλέχθηκαν, η Pirelli αποφάσισε να φέρει ελαστικά που είναι ένα βήμα πιο μαλακά, έχοντας επίσης διαθέσιμο και το πολύ μαλακό SCX  για τους αναβάτες της SBK.

· Extrasoft SCQ για τον αγώνα Superpole.  Ενώ για τους κύριους αγώνες, οι αναβάτες θα μπορούν να βασίζονται στην σειρά πίσω ελαστικών supersoft SCX και την μαλακή SC0, για τις ελεύθερες δοκιμές, τις κατατακτήριες δοκιμές και τον αγώνα Superpole, επίσης θα έχουν, πρώτη φορά φέτος, διαθέσιμη και την extrasoft SCQ - την πιο μαλακή γόμα στην γκάμα για τον πίσω τροχό.  Για τον εμπρός τροχό θα είναι διαθέσιμη η μαλακή SC1 και η μεσαία SC2, ενώ σε περίπτωση βρόχινου αγώνα, η κατανομή ολοκληρώνεται με ενδιάμεσα ελαστικά DIABLO Wet και βρόχινα ελαστικά DIABLO Rain.

· Οι άλλες κατηγορίες.  Για τον τέταρτο γύρο του WorldSSP, οι διαθέσιμες επιλογές επιβεβαιώνονται: SC1 και SC2 για μπροστά και SCX και SC0 για πίσω, όπως και το 2025.  Επίσης, κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, στην Ουγγρική πίστα θα βρίσκονται οι πρωταγωνίστριες του παγκόσμιου πρωταθλήματος γυναικών WorldWCR, μιας σειράς που χρησιμοποιεί ελαστικά Pirelli DIABLO Superbike σε γόμα SC1 και στους δύο άξονες.

Δοκιμαστικά διαθέσιμο το Supersoft SCX στο Balaton Park

«Τα δεδομένα που συλλέχθηκαν πέρυσι έδειξαν ότι το Balaton Park είναι μια πίστα με χαμηλές τιμές φθοράς ελαστικών.  Για αυτόν τον λόγο, αποφασίσαμε να διαθέσουμε τις πιο μαλακές επιλογές της γκάμας στους αναβάτες του WorldSBK, συμπεριλαμβανομένου του supersoft SCX στην κατανομή, το οποίο δεν υπήρχε πέρυσι.  Οι αναβάτες, σε κάθε περίπτωση, θα μπορούν επίσης να βασίζονται στο μαλακό SC0 το οποίο, το 2025 ως προδιαγραφή E0125, ήταν το ελαστικό αναφοράς για τον αγώνα.  Αυτή θα μπορούσε να είναι μια έγκυρη εναλλακτική λύση, ειδικά σε περίπτωση χαμηλότερων θερμοκρασιών.  Για πρώτη φορά φέτος, το extrasoft SCQ επιστρέφει στο επίκεντρο για τις κατατακτήριες και τον αγώνα Superpole.  Πέρυσι αυτή η επιλογή χρησιμοποιήθηκε μόνο στις κατατακτήριες λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών στον αγώνα Superpole, οπότε θα είναι ενδιαφέρον να δούμε αν κάποιος θα το χρησιμοποιήσει στον σύντομο αγώνα φέτος.  Όλες οι επιλογές, όπως τα μαλακά μπροστινά SC1 και τα μεσαία SC2, είναι προϊόντα διαθέσιμα στη γκάμα - δηλαδή μπορούν να αγοραστούν από οποιονδήποτε μοτοσυκλετιστή παγκοσμίως και να χρησιμοποιηθούν τόσο σε αγώνες σε οποιοδήποτε επίπεδο όσο και για track days».