Μπορεί στην κορυφή των χρόνων της ημέρας και ειδικά μετά τις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές να φιγουράρει ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Casey Stoner και η Ducati του με χρόνο 1΄55.442, όμως την παράσταση έκλεψε ο πιο νέος οδηγός του motoGP, o Jorge Lorenzo με την Yamaha M1 και τα λάστιχα της Michelin. Ο «ατίθασος» Ισπανός έκανε μια σειρά πολύ γρήγορων γύρων στους οποίους πάντα ήταν γρηγορότερος από όλους στο μέσα κομμάτι της πίστας με τις στροφές και πάντα έχανε 2 δέκατα στην ευθεία με τελική ταχύτητα 6.8 χλμ/ώρα μικρότερη από αυτήν του Stoner. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής των δύο προηγούμενων χρόνων στα 250cc, μόλις σε ηλικία 20 χρόνων μπορεί να κάνει την έκπληξη την Κυριακή, αφού σε αυτές τις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές οι συνθήκες ήταν πολύ κοντά σε αυτές που αναμένονται για την ώρα του αγώνα. Η θερμοκρασία αέρα ήταν στους 15ο ενώ η άσφαλτος κρύωσε αρκετά στους 14ο.

Η δύναμη του συνδυασμού Yamaha – Michelin φάνηκε και από τις επόμενες 2 θέσεις της κατάταξης με τους Toseland, Edwards της Tech3, να είναι ταχύτατοι και σταθεροί. Ο Βρετανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής των Superbikes εξέπληξε ακόμη και τους συμπατριώτες του δημοσιογράφους που δεν περίμεναν πέρυσι ότι θα μπορούσε να προσαρμοστεί τόσο γρήγορα στην κορυφαία κατηγορία των αγώνων. Ο Αμερικανός επίσης πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής των Superbikes είχε τη μικρότερη τελική με 310.9 χλμ/ώρα, 17 λιγότερα από αυτήν των δύο εργοστασιακών Ducati!

Στην 5η θέση ένας ακόμη rookie, o Andrea Dovizioso με την Honda JiR, που δείχνει πολύ καλά δείγματα γραφής. Τον ακολούθησε ο 4ος νέος οδηγός στην κατηγορία φέτος ο Alex De Angelis με την Honda του Gresini και λάστιχα της Bridgestone.

O Randy De Puniet στην 7η θέση με την Honda LCR έδειξε ότι η τελική έκδοση του 2007, της μοτοσυκλέτας του μεγαλύτερου εργοστασίου του κόσμου, είναι σε πολύ υψηλό επίπεδο και ότι δίκαια το HRC «ψάχνεται» για το πια μοτοσυκλέτα θα χρησιμοποιήσει στον αγώνα. Ο Chris Vermeulen με τη Suzuki στην 8η θέση βρίσκει το δρόμο που είχε χάσει λίγο η εταιρία στις τελευταίες δοκιμές, σχεδόν 7 δέκατα μπροστά από τον ομόσταυλο Capirossi που δεν είναι πολύ ευχαριστημένος και χρησιμοποιεί προς το παρών τη μοτοσυκλέτα του ΄08 με το φέρινγκ του ΄07, που τον βολεύει γιατί είναι λίγο μεγαλύτερο. Ανάμεσά τους στις δοκιμές αυτές ο Valentino Rossi που προσπαθεί να προσαρμόσει τη Yamaha του στα Bridgestone και αρχίζει να έχει κάποιες αμφιβολίες για το αν έκανε καλά να αλλάξει στρατόπεδο πέρυσι και να πάει στα ιαπωνικά λάστιχα, μετά από τόσα χρόνια επιτυχιών με τα γαλλικά.

O Dani Pedrosa έμεινε μόλις 11ος, αφού είχε μια άτυχη στιγμή που οδήγησε σε εντυπωσιακή πτώση, κτυπώντας το πίσω λάστιχο του Rossi, στη διάρκεια της επιτάχυνσης στην έξοδο μίας στροφής. Ο Ισπανός φαίνεται ότι μέχρι τότε είχε καταλήξει στη χρήση της νέας μοτοσυκλέτας του ΄08, αλλά δεν κατάφερε να επιστρέψει στην πίστα, όταν αισθάνθηκε κάποιους πόνους στο τραυματισμένο του χέρι. Ο Hayden στην 13η θέση, επίσης δεν είναι ευχαριστημένος, ενώ απογοητευτική

είναι και πάλι η εμφάνιση του Melandri με διαφορά 1.649 του δευτερολέπτου από την άλλη εργοστασιακή Ducati. Στην Kawasaki επίσης κακό το κλίμα με Hopkins και West στις θέσεις 16 και 17.