Μετά από το στρώσιμο με νέα άσφαλτο το καλοκαίρι του 2024, η Ισπανική πίστα διαθέτει πλέον μια μάλλον τραχιά επιφάνεια και η Pirelli αποφάσισε να βασιστεί στις νέες στάνταρ συνθέσεις SCX και SC0 που χρησιμοποιήθηκαν το 2025 ως προδιαγραφές ανάπτυξης

· Supersoft για Superpole. Για τον έκτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM Superbike που πραγματοποιείται αυτό το Σαββατοκύριακο στην Motorland Aragón, μια πίστα γνωστή σαν ιδιαίτερα απαιτητική για τα ελαστικά, η Pirelli επαναφέρει τις συνθέσεις που χρησιμοποιήθηκαν με επιτυχία στην περσινή διοργάνωση. Το 2025, οι αναβάτες είχαν πρόσβαση στα ελαστικά ανάπτυξης E0126 και E0125, τα οποία έχουν πλέον καθιερωθεί σαν στάνταρ γόμες supersoft SCX και soft SC0 αντίστοιχα. Όπως έχει ήδη παρατηρηθεί στους αγώνες στο Portimão και στο Assen, το SCX θα είναι το ελαστικό αναφοράς για τις κατατακτήριες και τον αγώνα Superpole, ενώ θα είναι διαθέσιμο και για ελεύθερες δοκιμές. Για τους μεγαλύτερους σε διάρκεια αγώνες, οι αναβάτες θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ του μαλακού SC0 και του μεσαίου SC1, με το τελευταίο να προσφέρει καλύτερη αντοχή στη φθορά σε περίπτωση χαμηλών θερμοκρασιών.

· Δύο μαλακές συνθέσεις για τον μπροστινό τροχό. Ως πιθανή εναλλακτική λύση στην τυπική μαλακή γόμα SC1, η προδιαγραφή ανάπτυξης E1164 θα είναι διαθέσιμη για το μπροστινό μέρος. Ήδη διαθέσιμο για χρήση από το Portimão, αυτή η μαλακή σύνθεση επιστρέφει για περαιτέρω αξιολόγηση σε μια πίστα της οποίας τα χαρακτηριστικά είναι ιδανικά για την πιθανή χρήση της. Η μεσαία SC2 ολοκληρώνει τις επιλογές και, χάρη στις μέτριες θερμοκρασίες της πίστας πέρυσι, παρείχε εξαιρετικά αποτελέσματα για αρκετούς αναβάτες. Σε βρεγμένες συνθήκες, η κατανομή ολοκληρώνεται με ενδιάμεσα ελαστικά DIABLO™ Wet και ελαστικά DIABLO™ Rain για βροχή.

· Οι άλλες κατηγορίες. Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, οι στάνταρ συνθέσεις SC1 και SC2 για το μπροστινό μέρος έχουν επιβεβαιωθεί, ενώ στο πίσω μέρος, όπως συνέβαινε και πέρυσι, οι αναβάτες θα μπορούν να βασίζονται στις μαλακές γόμες SC0 και στις μεσαίες γόμες SC1. Επίσης, επιστρέφει στην πίστα αυτό το Σαββατοκύριακο το WorldSPB, το πρωτάθλημα που χρησιμοποιεί ελαστικά Pirelli DIABLO™ Superbike σε γόμα SC1 και στους δύο άξονες, η ίδια επιλογή που υιοθέτησε το Παγκόσμιο Κύπελλο Yamaha R3, το οποίο διοργανώνει τον δεύτερο γύρο της σεζόν.

Στο Aragón βασιζόμαστε στις δοκιμασμένες συνθέσεις του περσινού αγώνα

“Τα χαρακτηριστικά της πίστας και η άσφαλτος που, μετά την ανακατασκευή που πραγματοποιήθηκε το καλοκαίρι του 2024, αποδείχθηκε ιδιαίτερα επιθετική, καθιστούν έναν αρκετά απαιτητικό αγώνα για τα ελαστικά. Για αυτόν τον γύρο του WorldSBK, επιβεβαιώσαμε στο πίσω μέρος τις δύο συνθέσεις που πρωταγωνίστησαν πέρυσι και έδωσαν πολύ θετικά σχόλια. Αυτές είναι οι προδιαγραφές ανάπτυξης E0126 και E0125, οι οποίες τώρα προωθούνται αντίστοιχα στις τυπικές γόμες SCX και SC0. Το SCX θα είναι το ελαστικό αναφοράς για τις κατατακτήριες και ενδεχομένως και για τον αγώνα Superpole, αν και το 2025 οι περισσότεροι αναβάτες επέλεξαν τη μαλακή λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών. Φέτος, αν οι θερμοκρασίες είναι ηπιότερες και με την επιφάνεια της πίστας να έχει ενδεχομένως χάσει μέρος της ικανότητας τριβής με την πάροδο του χρόνου, θα είναι ενδιαφέρον να αξιολογήσουμε εάν το SCX θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί περισσότερο και στον σύντομο αγώνα. Στο μπροστινό μέρος, και οι δύο συνθέσεις που χρησιμοποιήθηκαν πέρυσι αποδείχθηκαν ανταγωνιστικές: οι Razgatlıoğlu και Bulega κέρδισαν τους δύο κύριους αγώνες με το SC2, ενώ ο Bulega είχε επιλέξει το SC1 για τον αγώνα Superpole. Φέτος οι αναβάτες θα έχουν στη διάθεσή τους μια τρίτη επιλογή, την προδιαγραφή E1164 που έχουμε ήδη δει στο Portimão, η οποία διαθέτει μια νέα δομή σχεδιασμένη για βελτίωση της σταθερότητας στο φρενάρισμα και της εισόδου στις στροφές, σε συνδυασμό με μια γόμα ικανή να προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα απόδοσης στη διάρκεια του αγώνα”.