H Bridgestone, για πρώτη φορά φέτος, θα έχει ίδιες επιλογές ελαστικών ως προς τις γόμες, για το μπροστινό και το πίσω ελαστικό όλων των οδηγών.
Συγκεκριμένα για Μπροστά: Medium, Hard και για Πίσω: Medium, Hard
Ο γρήγορος και τεχνικός χαρακτήρας της πίστας στο Mugello είναι εξαιρετικά σκληρός για τα λάστιχα, μάλιστα με αναμενόμενες θερμοκρασίες ασφάλτου στους 50ο Κελσίου. Έτσι μετά τη σκληρή γόμα για το μπροστινό που ήδη δοκιμάστηκε στην Jerez, τώρα θα είναι διαθέσιμη και η πίσω σκληρή γόμα που την έχουν δοκιμάσει μόνο στις χειμερινές δοκιμές.
Μερικοί ίσως προτιμήσουν το δοκιμασμένο μεσαίο πίσω λάστιχο, αλλά θα πρέπει να προσέξουν το γεγονός ότι ο αγώνας αυτός με απόσταση 120.6 km είναι ο 2ος μεγαλύτερος του πρωταθλήματος και ο ένας από τους 2 που η μέση ωριαία ταχύτητα ξεπερνά τα 170kmh. Η πίστα είναι η 4η μεγαλύτερη σε μήκος στα 5.2km και το μόνο πρόβλημα των οδηγών του ΜotoGP είναι αρκετά σαμαράκια σε κάποια σημεία στα φρένα, που προέρχονται από τη χρήση της πίστας και από τα αυτοκίνητα.
Ο Tohru Ubukata – Bridgestone Motorsport – Manager Motorcycle Race Tyre Development, μας λέει για το Mugello: «μεγάλη ποικιλία από γρήγορες και αργές στροφές, η τεράστια ευθεία και υψηλή μέση ταχύτητα κάνουν το Mugello μια απαιτητική πίστα από τεχνική πλευρά και σκληρή για τα λάστιχα. Οι στροφές Arrabbiata, Scarperia και Bucine είναι πάρα πολύ σημαντικές για καλούς χρόνους και θεωρούμε ότι αυτή η πίστα είναι η σκληρότερη της περιόδου μέχρι αυτή τη στιγμή. Βέβαια το μπροστινό μας σκληρό δούλεψε καλά στην Jerez και έτσι είμαι σίγουρος ότι οι οδηγοί θα έχουν ανάλογα καλή αίσθηση και από το πίσω σκληρό της Bridgestone».
Για να δούμε λοιπόν πως θα ρυθμίσουν τις μοτοσυκλέτες τους οι ομάδες και οι οδηγοί σε σχέση με αυτό το λάστιχο και αν τελικά η Suzuki θα καταφέρει να κάνει τα λάστιχα να λειτουργήσουν όπως πρέπει, αφού οι δηλώσεις της ομάδας είναι ότι προς το παρών το πρόβλημά τους είναι ο τρόπος λειτουργίας των ελαστικών και ότι ακόμη δεν έχουν καταφέρει να πάρουν το καλύτερο από αυτά σε σχέση με τις άλλες ομάδες που φαίνεται ότι έχουν βρει τις ρυθμίσεις.

Τι θα γίνει με τα λάστιχα στο Mugello;
Ο γρήγορος και τεχνικός χαρακτήρας της πίστας στο Mugello είναι εξαιρετικά σκληρός για τα λάστιχα
Νέα 27/05/2009 - 11:26
Επόμενο άρθρο »
«Barca ole, Barca ole»
« Προηγούμενο άρθρο
O Stoner θα σταματήσει τον Rossi;
Σχετικά άρθρα
Πρωτοσέλιδο
-
MotoGP: Ο Bezzecchi επιστρέφει με στιλ, ο Marc Marquez εγκαταλείπει στην Ταϊλάνδη -
Buriram: Ο Gonzalez περνά τον Guevara στην Moto2, ο Almansa νικά οριακά τον Quiles στην Moto3 -
Πρόκληση Tuk-Tuk στο GP της Ταϊλάνδης : κάτι περισσότερο από μια παρέλαση! -
Η CFMoto αποκτά το 51% της Kalex! -
Η Muvus αναλαμβάνει την εκπροσώπηση της TVS και της Norton στην Ελλάδα
Video από το motograndprix.gr
Βαθμολογία Οδηγών
| No | Αναβάτης | Χώρα | Βαθμοί |
| 1 | Pedro ACOSTA | SPA | 32 |
| 2 | Marco BEZZECCHI | ITA | 25 |
| 3 | Raul FERNANDEZ | SPA | 23 |
| 4 | Jorge MARTIN | SPA | 18 |
| 5 | Ai OGURA | JPN | 17 |
| 6 | Brad BINDER | RSA | 13 |
| 7 | Fabio DI GIANNANTONIO | ITA | 12 |
| 8 | Marc MARQUEZ | SPA | 9 |
| 9 | Franco MORBIDELLI | ITA | 8 |
| 10 | Francesco BAGNAIA | ITA | 8 |
Δείτε εδώ αναλυτικά την βαθμολογία
| No | Αναβάτης | Χώρα | Βαθμοί |
| 1 | Manuel GONZALEZ | SPA | 25 |
| 2 | Izan GUEVARA | SPA | 20 |
| 3 | Daniel HOLGADO | SPA | 16 |
| 4 | Ivan ORTOLA | SPA | 13 |
| 5 | Collin VEIJER | NED | 11 |
| 6 | Celestino VIETTI | ITA | 10 |
| 7 | Alonso LOPEZ | SPA | 9 |
| 8 | Daniel MUÑOZ | SPA | 8 |
| 9 | Deniz ÖNCÜ | TUR | 7 |
| 10 | Ayumu SASAKI | JPN | 6 |
Δείτε εδώ αναλυτικά την βαθμολογία
| No | Αναβάτης | Χώρα | Βαθμοί |
| 1 | David ALMANSA | SPA | 25 |
| 2 | Maximo QUILES | SPA | 20 |
| 3 | Valentin PERRONE | ARG | 16 |
| 4 | Alvaro CARPE | SPA | 13 |
| 5 | Veda PRATAMA | INA | 11 |
| 6 | Adrian FERNANDEZ | SPA | 10 |
| 7 | Brian URIARTE | SPA | 9 |
| 8 | Marco MORELLI | ARG | 8 |
| 9 | Joel ESTEBAN | SPA | 7 |
| 10 | David MUÑOZ | SPA | 6 |
Δείτε εδώ αναλυτικά την βαθμολογία






.png)
