​Πέρυσι ο αγώνας στην πίστα Sachsenring ήταν ο δεύτερος από μια σειρά τριών back to back Grand Prix, μεταξύ της πολύ γρήγορης πίστας Autodromo Internazionale del Mugello (Ιταλία) και της ιστορικής πίστας Assen (Ολλανδία). Αυτή τη σεζόν, ο αγώνας της Γερμανίας διεξάγεται μια εβδομάδα μετά το Assen και ακριβώς πριν από το διαλείμμα ενός μήνα για τους αναβάτες, πριν από το κλασικό βρετανικό GP στο Silverstone. 

​Η πίστα του Sachsenring βρίσκεται στο Hohenstein-Ernstthal, στην περιοχή της Σαξονίας κι έχει μήκος μόλις 3.671 χλμ., γεγονός που την κάνει την πιο μικρή πίστα στο ημερολόγιο αγώνων και μαζί με το Phillip Island (Αυστραλία), την πιο απαιτητική για τα ελαστικά. Είναι μια από τις πιο αργές, αλλά οι 10 αριστερές και 3 δεξιές στροφές της, καθώς και το γεγονός ότι η μεγαλύτερη ευθεία της δεν ξεπερνά τα 700 μέτρα, δημιουργεί υψηλές καταπονήσεις και μικρό χρόνο ανάκτησης για τα ελαστικά. Η φορά της πίστας είναι  αριστερόστροφη, κάτι που  συναντάμε πολύ σπάνια κατά τη διάρκεια της σεζόν. 

​«Η πίστα Sachsenring απαιτεί μια ιδιαίτερη τεχνική προσέγγιση», δήλωσε ο Piero Taramasso, Michelin Two–Wheel Motorsport Manager.

«Οι αναβάτες οδηγούν σε όλη τη διαδρομή από τη στροφή 4 έως τη στροφή 10 μόνο προς τα αριστερά, γεγονός που καθιστά την κατηφορική δεξιά στροφή 11 ένα ιδιαίτερα κρίσιμο σημείο. Τα ελαστικά μας έχουν σχεδιαστεί για να ανταποκρίνονται σε τέτοιου είδους καταστάσεις και πρέπει να παρέχουν επιδόσεις και εμπιστοσύνη στους συνεργάτες μας ανά πάσα στιγμή. Στον αγώνα θα είναι σημαντικό τα ελαστικά να διατηρούν στις κατάλληλες θερμοκρασίες για να παραμείνουν μπροστά, αλλά και για τις σωστές στροφές.

Επιπλέον, ακόμα κι αν το καλοκαίρι πλησιάζει γρήγορα, οι τελευταίες εβδομάδες μας έδειξαν ότι οι καιρικές συνθήκες  μεταβάλλονται συνεχώς. Παρατηρούμε μεγάλες διακυμάνσεις της θερμοκρασίας της τα τελευταία χρόνια και πέρυσι ζήσαμε αρκετές εποχές σε διάστημε τριών ημερών.

Το γεγονός ότι ο αγώνας διεξάγεται στις αρχές Ιουλίου και όχι στα μέσα Ιουνίου, όπως το 2023, θα συντελέσει στο να συναντήσουμε ίσως πιο ήπιες θερμοκρασίες στην αρχή της ημέρας και με μικρή διαφορά την έντονη ζέστη που παρατηρείται γενικά το απόγευμα. Για όλους αυτούς τους λόγους, οι συνεργάτες μας θα έχουν διαθέσιμα, όπως πάντα, τρία μείγματα γόμας (μαλακό, μεσαίο και σκληρό) για τον μπροστινό τροχό και δυο σε μαλακό και μέσαιο μείγμα γόμας για τον πίσω. Αυτά τα ευέλικτα μείγματα γόμας θα πρέπει να ικανοποιούν όλες τις απαιτήσεις του αναβάτη.

Ωστόσο, καθώς συμβαίνει μόνο τρεις φορές στη σεζόν (επίσης στο Phillip Island και στη Valencia), τόσο τα μπροστινά όσο και τα πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρα, με ενισχυμένη αριστερή πλευρά. Γνωρίζουμε πολύ καλά την πίστα Sachsenring και τα μείγματα  μας για το 2024 θα είναι σημαντικοί σύμμαχοι για τους συνεργάτες μας, οι οποίοι, όπως πάντα, θα προσπαθήσουν να βελτιώσουν τα υπάρχοντα ρεκόρ». 

​Σε περίπτωση βροχής, η Michelin θα έχει διαθέσιμα τα ελαστικά MICHELIN Power Rain σε σε μαλακό και μεσαίο μέιγμα γόμας και για τους δυο τροχούς, έχοντας το ίδιο προφίλ με την γκάμα MICHELIN Power Slick. 

​Πέρυσι ο Jorge Martin (Ducati/Prima Pramac Racing) κέρδισε τον αγώνα Sprint, μπροστά από τον Francesco Bagnaia (Ducati/Lenovo Team) και τον Jack Miller (Red Bull KTM Factory Team). 

​Ο Jorge Martin (Ducati/Prima Pramac Racing) κέρδισε το Grand Prix, πάλι μπροστά από τον Francesco Bagnaia (Ducati/Lenovo Team), αλλά με την άλλη αγωνιστική μηχανή της Ducati/Prima Pramac του Johann Zarco στην τρίτη θέση. Ο τελευταίος σημειώσε τον καλύτερο χρόνο αγώνα με χρόνο 1 λεπτό 21.225. 

​Κατά τη διάρκεια του αγώνα Sprint, ο Marco Bezzechi (Ducati/Mooney VR46 Racing Team) κατερρίψε το ρεκόρ μέγιστης ταχύτητας στα 305 χλμ./ώρα, σε σύγκριση με τα 304.2 χλμ./ώρα που σημείωσε ο Jorge Martin το 2022. 

​Ο αγώνας Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland 2024, θα ξεκινήσει την Παρασκευή 5 Ιουλίου, με ένα practice session το πρωί.

Το απόγευμα θα ακολουθήσει το  δεύτερο session που θα επιτρέψει στους 10 ταχύτερους αναβάτες να περάσουν απευθείας στη δεύτερη προκριματική φάση (Q2) την επόμενη μέρα. Μετά την ελεύθερη δοκιμή το πρωί του Σαββάτου, το Q1 θα επιτρέψει σε δύο επιπλέον αναβάτες να προχωρήσουν στο Q2, όπου οι αναβάτες θα παλέψουν για τις πρώτες θέσεις στη σχάρα εκκίνησης.  Ο αγώνας Sprint (15 γύροι) θα πραγματοποιηθεί  το Σάββατο στις 3:00 μ.μ. και το Grand Prix (30 γύροι) θα ξεκινήσει στις 14:00. την Κυριακή.  

 
11ος και 12ος αγώνας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος FIM ENEL MotoE™ 

​Από την αρχή της σεζόν, τα ρεκόρ καταρρίπτονται σε κάθε αγώνα, με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που σχεδιάστηκαν από τη Ducati με τα ελαστικά της MICHELIN να τρέχουν  πιο γρήγορα από τις μηχανές της Moto 3. Στο Sachsenring, οι 18 αναβάτες από 9 ομάδες θα πρέπει να σημειώσουν και πάλι νέα ρεκόρ. 

​Εστιασμένες στην προστασία του περιβάλλοντος, οι μοτοσυκλέτες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE είναι εξοπλισμένες με ελαστικά MICHELIN που ενσωματώνουν 49% ανανεώσιμα και ανακυκλωμένα υλικά μπροστά και 53% πίσω (έναντι 34% και 52% αντίστοιχα το 2023). Μια νέα εμφάνιση υπάρχει επίσης στη σχεδίαση των πίσω ελαστικών, των οποίων το πέλμα διαθέτει εφήμερα σχέδια με βελούδινη εμφάνιση που εξαφανίζονται στους πρώτους γύρους. 

​Η Michelin θεωρεί το μηχανοκίνητο αθλητισμό πραγματικό επιταχυντή της καινοτομίας και επιθυμεί να εφαρμόσει τις καινοτομίες που επικυρώνονται στο MotoE, τόσο στα ελαστικά  MotoGP, όσο και στα ελαστικά παραγωγής τα επόμενα χρόνια. 

​Ολόκληρο το πρόγραμμα MotoE θα πραγματοποιηθεί μεταξύ Παρασκευής (δοκιμές, κατατακτήριες) και  Σαββάτου, όταν θα πραγματοποιηθούν δύο αγώνες 11 γύρων πριν και μετά τον αγώνα MotoGP Sprint.