Όσοι παρατηρήσουν τις φωτογραφίες της GP11 από τις δοκιμές στην πίστα της Sepang και τις συγκρίνουν με αυτές που δημοσιεύτηκαν κατά την επίσημη παρουσίαση της στην Madonna di Campiglio, θα διαπιστώσουν κάποιες διαφοροποιήσεις στην μοτοσυκλέτα.

Οι αλλαγές που έχουν γίνει αφορούν στην προσπάθεια για την βελτίωση της αεροδυναμικής και εντοπίζονται στο φέρινγκ, στο κάτω μέρος της, στον θόλο του εμπρός τροχού και στο μεγαλύτερο άνοιγμα των πλαϊνών αεραγωγών. Επίσης, το προφίλ της μοτοσυκλέτας των Rossi και Hayden είναι περισσότερο κωνικό, συγκριτικά.

Ωστόσο, οι αεροδυναμικές αλλαγές που έγιναν,  μάλλον δεν απέδωσαν τα αναμενόμενα, αν κρίνουμε από τις χθεσινές δηλώσεις του Rossi, ο οποίος είπε ότι δεν μπορεί να την χειριστεί όπως ήθελε ενώ τον κουράζει και κάνει τον ώμο του να πονά περισσότερο. Σήμερα μετά τη βελτίωση των χρόνων των δύο αναβατών, θα δούμε που θα καταλήξει η τεχνική ηγεσία της ομάδας.